韩国官方:中韩航班将恢复到疫前水平
〖壹〗 、中韩航班将恢复到疫情前水平 ，两国航空公司已达成协议 ，按每国每周608班次的往常额度执飞，且部分地区可自主增飞航班。中韩航班恢复协议达成：韩国国土交通部表示，已与中国政府就将两国航班恢复到疫情前水平达成一致 。根据协议 ，两国航空公司从当天起可按照每国每周608班次的往常航班额度执飞 。
〖贰〗 、此前 ，韩国已在3月1日解除了对自华入境人员的落地检，数据显示阳性率仅为0.7%。至此 ，韩国对中国入境方面的限制已全部取消。中韩两国也在2月中旬恢复了短期签证的互发 。随着限制的解除 ，中韩间的航班也在逐步恢复 。
〖叁〗、世界航班运力恢复缓慢，供需矛盾突出根据航班信息追踪平台“非常准”数据 ，当前世界航班量仅为疫情前的8% ，预计需等到2023年5月劳动节后才能强劲反弹。航空公司虽计划扩大服务（如大韩航空增加中韩航班），但运力恢复需时间 ，机票费用高企和航班选取有限将抑制出行需求 。
〖肆〗、图自韩媒报道称 ，韩国旅游业内人士于10日表示，虽然对于两国间旅游产品的日程和线路规划等早已成形 ，但由于往返两国的航班尚未恢复至疫前水平 ，再加上韩国政府收紧对自华入境旅客的防疫措施，近来各大旅行社仍未能顺利推出已经准备好的相关产品 。
民航局新发布!7个回国航班被熔断取消
民航局最新通报显示，7个回国航班因确诊新冠肺炎旅客达到熔断标准被取消 ，具体涉及国航 、厦航 、首尔航空、沙特航空 、勒奥斯航空及加航的多个世界航线 ，熔断措施自6月中旬起陆续生效。 以下是具体航班及熔断信息：国航CA124航班（首尔至大连）5月26日入境航班确诊5例，自6月13日起暂停运行2班 。
月1日中国民航局对七个入境航班发出熔断指令 ，其中对英国转机回国影响较大的航班信息如下：熔断指令发布背景中国民航局依据世界航班疫情防控政策 ，对入境航班中确诊阳性旅客达到一定数量的航班实施熔断措施 。
月13日民航局发布了7份入境航班熔断指令，具体内容如下：CA946航班（卡拉奇至郑州）：自4月18日起 ，暂停该航班运行2班。四川航3U8502航班（温哥华至成都）：自4月18日起 ，暂停该航班运行2班 。南航CZ6044航班（内罗毕至广州）：自5月30日起，继续暂停该航班运行2班 。
中国民航局自5月1日起调整世界客运航班熔断措施 ，海外华人回国航班断航可能性降低 ，中英直飞虽未恢复但转机选取增多。熔断新规核心内容民航局将单一熔断调整为“熔断或控制40%客座率运行二选一 ” 。具体规则如下：确诊5例：航空公司可选取熔断（暂停航班2周）或控制客座率（40%运行4周） 。
月26日民航局共发布10份入境航班熔断指令，涉及多个世界航班 ，具体熔断措施如下：海航HU728航班（马德里至重庆）自8月8日起 ，继续暂停运行2班。该航班此前已触发熔断机制，此次为延长熔断期限。国航CA770航班（洛杉矶至深圳）自8月8日起，继续暂停运行2班 。该航班因输入病例超标被二次熔断 。
大韩航空恢复郑州至首尔世界客运航线
月24日 ，大韩航空恢复郑州至首尔定期世界客运航线 ，这是该航线因疫情停航4年后的首次复航。 以下是具体信息：复航背景受新冠疫情影响，郑州至首尔航线此前停航4年 。此次复航旨在满足中韩两国游客的出境游需求 ，促进人员往来与经济文化交流 。
以本地旅行社普遍推出的韩国游线路为例 ，郑州至韩国首尔 、济州岛全景5日游，如果从北京乘飞机 ，需要多付郑州至北京的火车票费用 ，约500元；如果从郑州乘飞机去北京，则飞机票费用在1380元以上 ，整个线路报价在5400元至6300元。而直航后 ，只需要4880元，节省费用500元以上 。
2008年11月8日 ，大韩航空郑州货运直达航线开通 。2 2010年5月1日 ，开始运营仁川至黄山的包机服务，每周日四个航班。2 2010年10月31日，大韩航空与厦门航空在厦门-首尔-厦门航线实现代码共享 ，并与东方航空公司在首尔-烟台航线实现代码共享 ，同时增加仁川至上海的航班代码共享次数 。
第五航权货运航线首航情况6月6日，“首尔 - 西安 - 洛杉矶 ”第五航权货运航线首航仪式在西安举行 。7日凌晨1时45分 ，从首尔飞来搭载三星电子产品配件和半成品的KE279货机落地西安咸阳世界机场 ，装卸后满载着102吨防疫物资和电商快件于5时许继续飞往美国洛杉矶。
复航与新航线：2月底前航空货运企业将全面复航，年内推动大韩航空、邮政航空等开通至首尔 、亚的斯亚贝巴 、列日等新航点 。基础设施升级：力争上半年开工机场三期工程 ，完善枢纽功能 ，提升世界竞争力，巩固郑州作为世界区域航空枢纽的地位 。
建议优先选取仁川机场 ，因其航线更多且后续转乘更方便。航空公司：中国南方航空、大韩航空 、韩亚航空等均有直飞航班 ，需提前预订（旺季费用较高）。中转方案若无直飞航班，可经北京 、上海或青岛中转 ，但耗时较长（全程约6-8小时） 。
近期有大量韩国人入境?国家移民管理局回应了
〖壹〗、国家移民管理局回应近期没有大量韩国人涌入我国 ，韩国来华人数小幅增加但无大波动，且入境人员中中国内地居民占70%左右 。 具体说明如下：韩国来华人数情况：从2月23日到现在，韩国公民来华入境数量日均是1300人。韩国来华人数有小幅增加 ，但没有出现大的波动 。
〖贰〗 、韩国人进入中国主要集中在一线城市和东北地区 。 高频入境城市首选北京 、上海、青岛三地 ，这三座城市拥有密集的中韩直飞航班和成熟的韩国社区。例如北京望京、上海虹桥周边聚集着大量韩国企业和留学生，青岛城阳区有韩国城之称 ，三地机场均提供韩语引导服务 。
〖叁〗 、人口分布特征海外韩国人主要集中于美国（约250万） 、中国（约200万）、日本（约80万）及加拿大 、澳大利亚等发达国家 。分布特点与经济机会 、教育资源、文化认同等因素密切相关 ，例如美国因就业市场广阔吸引大量技术移民，中国则因文化联系和商业机遇成为第二大聚集地。
〖肆〗 、统计范围包括传统移民目的地（如美国 、加拿大、澳大利亚）及新兴移民国家（如东南亚 、中东地区） ，数据来源可能综合了韩国政府出入境管理记录 、海外使领馆登记信息及世界移民组织（IOM）的跨国流动报告 。 人口占比与本土对比600万海外韩国人占韩国本土人口（约5132万）的17% ，这一比例显著高于多数发达国家 。
重磅事件催化!对行业影响将是翻倍级别,有5家企业深受影响
中日“快捷通道”启动将推动中日航线翻倍恢复，中国国航、东方航空 、南方航空 、春秋航空、吉祥航空5家企业受显著影响 ，行业盈利恢复与世界航线复苏、人民币升值等因素密切相关。
核心事件与市场背景2024年5月7日 ，A股市场受两大利空消息冲击：正丹股份停牌：因股票及可转债交易严重异常波动（股价一个月翻5倍，低位涨幅达10倍） ，公司主动停牌核查 ，投机情绪降温信号明确 。
家企业被约谈：在意见稿出台之前，市场监督总局 、中央网信办 、税务总局已与27家中国互联网巨头企业展开“座谈”，包括阿里、腾讯 、京东 、美团等 。这些企业几乎囊括了中国最顶级的互联网头部企业 ，显示出监管部门对平台经济领域垄断行为的重视。
紧急中止期限：若政府未在10日内赢得紧急中止令 ，所有征税将全面终止。诉讼主体：由美国非营利机构“自由正义中心 ”代表5家中小企业提起，裁定被视为中小电商企业的胜利 。
最新入境政策和世界航班计划来了
〖壹〗、自7月21日起 ，执行杭州至马尼拉往返世界正班 ，班期为周四（每月执行3班）；自7月23日起，旗下上海航空新增杭州至吉隆坡往返世界航班 ，班期为周六（每3周执行2班） 。深圳航空：7至10月 ，世界航班计划包括深圳往返曼谷 、东京 、首尔、金边等多条航线。
〖贰〗 、中国入境政策调整传闻为“2+5 ”模式（2天酒店检疫+5天居家监测），但尚未得到官方确认 ，当前仍执行“7+3”政策 。同时 ，10月以来多家航空公司陆续恢复及加密多条世界航线 。
〖叁〗 、自7月23日起，新增杭州至吉隆坡往返世界航班 ，班期为周六（每3周执行2班）。深圳航空：7至10月 ，世界航班计划包括深圳往返曼谷、东京 、首尔 、金边等多条航线 。首都航空：计划于2022年8月26日开通杭州往返里斯本世界航线，每周五由杭州出发，飞至葡萄牙首都里斯本；里斯本当地时间每周六出发 ，飞回杭州 。
〖肆〗、南航：6月21日起 ，广州至金边往返航班由每5周一班增至每3周一班。6月18日起，广州至仰光往返航班由每4周一班增至每2周一班 。世界航班熔断规则调整此前 ，回国航班是否熔断 ，看航班落地之日及随后连续7天内，该航班承运的入境旅客阳性感染者数是否达到5例或更多 。
〖伍〗、近期世界航班 、出入境及留学相关利好消息主要包括世界航班数量增加 、上海恢复留学生护照办理、留学生出入境政策放宽以及多国返华政策放宽等。世界航班数量将增加5月26日 ，《第一财经》报道 ，国航 、南航 、海航三家国内航司已收到民航局新增世界航班的额度配置 。
〖陆〗、中国自2023年1月8日起正式取消入境后全员核酸检测和集中隔离，将“新型冠状病毒肺炎 ”更名为“新型冠状病毒感染 ” ，并实施“乙类乙管”措施 ，世界机票搜索量暴增850% 。
