即日起,乘坐高明有轨电车必须佩戴口罩

〖壹〗、尊敬的各位乘客：为进一步落实省 、市对新型冠状病毒感染肺炎疫情防控工作的部署，加强公共场所管理。高明有轨电车提醒您：进入高明有轨电车场所区域必须佩戴口罩 ，对于未佩戴口罩或不配合的乘客
，车站将予以劝离 。如有发热等症状的乘客请勿选取有轨电车出行，感谢您的理解与配合
。来源/佛山地铁 本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

〖贰〗
、022年疫情期间，佛山有轨电车（包括南海有轨电车1号线、高明有轨电车）的乘车要求如下：基本防疫措施 乘客进站乘车前需严格执行测温 、戴口罩、扫场所码
，并主动出示健康码及前一天的核酸采样记录 。车站要求落实“3个100% ”：100%戴口罩
、100%亮码、100%测温。

〖叁〗 、高明有轨电车：同样维持日常运营时间，未因节假日调整服务时长
。疫情防控要求根据拓展材料 ，清明期间搭乘佛山地铁需严格落实“3个100%
”措施：100%佩戴口罩：所有乘客须全程规范佩戴口罩
，禁止露鼻
、口鼻外露等不规范行为。100%亮码通行：进站时需主动出示健康码，绿码方可通行 ，红黄码人员将被禁止乘车 。

〖肆〗、赏花地点：高明区西江产业新城智湖公园 门票：免费 花期：9月中下旬至10月中下旬 交通指引：公交：乘坐525路/521路公交车到智湖公园站下车
，步行前往花海；或搭乘533路公交车到君御海城站下车，步行至智湖公园入口处
。有轨电车：乘坐高明有轨电车 ，到智湖站或阮埇站下车
，步行前往花海。

〖伍〗 、运营时间调整：从2月5日零时至2月9日24时，有轨电车部分线路的末班车时间提前至19点 ，行车间隔调整为30—40分钟 。定点发车：5号线末班车时间有所调整
，而6号线定点发车时刻不变
。具体发车时刻可通过浑南有轨电车官方网站
、微信、微博查询。

2022疫情期间佛山有轨电车乘车要求(持续更新)

〖壹〗 、乘客进站乘车前需严格执行测温
、戴口罩、扫场所码，并主动出示健康码及前一天的核酸采样记录 。车站要求落实“3个100%”：100%戴口罩 、100%亮码
、100%测温
。若体温高于33℃或健康码为红码、黄码 ，禁止乘车。具体执行要求 测温：所有乘客进站时需接受体温检测，体温异常者（≥33℃）将被劝离 。

〖贰〗 、高明有轨电车：同样维持日常运营时间
，未因节假日调整服务时长
。疫情防控要求根据拓展材料，清明期间搭乘佛山地铁需严格落实“3个100% ”措施：100%佩戴口罩：所有乘客须全程规范佩戴口罩 ，禁止露鼻、口鼻外露等不规范行为。100%亮码通行：进站时需主动出示健康码
，绿码方可通行，红黄码人员将被禁止乘车 。

〖叁〗
、不需要。自4月20日零时起 ，取消“持48小时核酸阴性证明离佛”措施
，市民群众凭健康码“绿码
”出行【查看规定】
。PS：出行前请合理规划行程，非必要不前往中、高风险地区所在市。出行前 ，请查询目的地疫情防控政策 。返佛后按要求落实健康管理措施
。

〖肆〗 、工程分段及规模：后通段工程分为代建段和东延段两部分
，全长约784千米，全部为高架区间。开通运营计划：按照计划 ，2022年春节前
，南海有轨电车1号线后通段有望与佛山地铁二号线同步开通运营 。

疫情中的两难“电车问题 ”

疫情中的两难“电车问题
”本质是伦理困境的现实映射，即在资源有限或危机情境下 ，如何权衡个体权利与集体利益
、生命数量与生命质量、程序正义与结果正义的冲突
。“电车问题”的伦理核心与现实变体“电车问题 ”的原始设定中，核心矛盾在于主动选取牺牲少数以拯救多数是否具有道德正当性。

电车问题探讨的是道德选取中的两难困境 。问题设定为：一辆失控的电车冲向五个人
，你站在道岔旁，可以不作选取任由电车撞向五人 ，或切换道岔只撞向一人
。决策基于后果与道德原则
，引出功利主义与绝对主义两种道德推理。功利主义主张最大化幸福，即“为比较多的人谋求最大的幸福
” ，以快乐减去痛苦衡量 。

道德两难问题（moral dilemma）是一个经典的道德研究领域问题
，其核心是要求个体在面临牺牲一人以拯救多数人的困境时做出选取
。电车问题就是其中典型的例子，最早由菲利普福特在1967年提出 ，引发哲学 、伦理学
、心理学、认知科学等领域的广泛讨论。哈佛大学政治学家桑德尔在公开课《公正》中也探讨了这一问题 。

未明子在《彻底解决电车难题》中提出的核心观点是：电车难题本身具有荒谬性
，但通过对其深入剖析，可获得对“认清问题”的具体认知 ，关键在于从现实性入手
，将问题具体化情境化，与问题提出者及幕后黑手展开博弈 ，并给出了应对策略。

加拿大10年老移民回国后，观察到国内在交通 、饮食
、电车普及、年轻人态度及经济发展信心等方面发生了显著变化
，尤其心疼年轻人面临的进退两难困境
。交通状况广州交通更加混乱，红绿灯路口两轮电动车 、行人和汽车混行 ，上下班高峰期尤为严重
，且缺乏疏导指挥。

疫情期间118路无轨电车停驶吗?

〖壹〗
、根据相关资料查询显示：停驶 。在疫情期间为有效切断病毒传播途径，遏制疫情蔓延 ，公交总公司会暂停了所有公交车辆运营
，因为有规定除120和110等类似警车只有防控疫情所需拉运物资车辆和运输市民生活所需的车辆可以凭证通行
。如果没有封控的话，118路是可以正常通行的。

〖贰〗、三藩市无轨电车无轨电车只能跟随著预定的路缐行驶 。有些地方的无轨电车需要同时带有内燃发动机或蓄电池 ，使它们能可以在部分没有电缐的街道上行走
。此外
，亦有人认为无轨电车的架空电缆有碍观瞻。倘若电缐故障，亦会造成电车全缐停驶 。

〖叁〗 、实际使用中 ，车辆可通过接触网实时充电
，行驶距离不受电池电量或燃料装载量的限制，省却了公交车辆因充换电或补加燃料的空驶路程；不受轨道限制 ，在遇到交通拥堵或突发事故时，可在一定程度上进行灵活调度
，双动源无轨电车甚至可以达到汽车的灵活程度
。

抗疫和经济,已经成为人类的有轨电车难题

美国在疫情与经济之间采取了一种看似“躺平 ”实则妥协的策略，本质是在“有轨电车难题
”下为减少经济损伤而做出的无奈选取。具体分析如下：美国应对疫情的“矛盾”表现民众层面：行为自由与自我约束并存表面躺平：多数美国人不戴口罩、不保持社交距离 ，日常活动如常
，例如拉斯维加斯展会中感染者仍参与社交，给人“完全躺平 ”的印象 。

这个艰难的选取场景 ，很像是升级版“站在桥上
”的电车难题
。“电车难题”是一个由哈佛大学教授桑德尔提出的非常经典的思想实验：一辆疾驰电车失控了
，笔直的轨道前方是五名工人在施工。你站轨道上方的桥上，你旁边还站了一个人 ，若推他下去
，就能阻止电车前进，救下那五个工人 ，但被你推下去的那个人
，必死无疑 。

道德重构：概率云中的冰冷最优解电车难题的损失函数调节：自动驾驶系统通过权重调节重塑《刑法》紧急避险条款；抗疫物资分配算法在0.7秒内完成优先级排序，超越人类道德辩论的效率。

《逆势扬帆逐浪行——中国铁建2020年海外发展纪实》记录了中国铁建在2020年全球疫情背景下 ，坚定推进海外战略，通过疫情防控
、复工复产、优化布局等举措实现高质量发展的历程
，彰显了企业责任担当与全球化视野
。

月30日，广州市卫健委发布解封的新闻发布会；12月2日 ，多位医学专家联合发布重磅判断
，指出奥密克戎变异株引起的症状大部分都很轻，症状同季节性感冒类似；同日 ，广州卫健委发布会现场发言人集体摘下口罩；12月7日
，广州地铁线网及有轨电车进站时无需扫车站场所码及查验健康码。